16/12/2007
Incongruencias:
1-
La primera, y más importante, considerar que la solución para el
tráfico, es impedir que los vehículos se queden quietecitos. No, cada
cierto tiempo, hay que cambiarlos de sitio, es una mejora circular
siempre detrás de alguien a 10 Km/hora buscando un hueco.
Veámoslo con un ejemplo humorístico, aunque no alejado de la realidad..
a)
Pasa un Político por una calle, con muchos comercios, y vehículos en
doble fila. Y piensa: "No puede ser, ésto hay que arreglarlo. Que
peatonalizan la calle para que la gente venga andando a comprar
lavadoras y frigoríficos. Dejamos unas zonas para carga y descarga, un
par de paradas de autobús de 50 metros de largo, y algunos sitios de
pago para que los no residentes puedan comprar durante un rato"
b)
Le toca el turno a un constructor. Ve el mismo panorama, y se dice: "Ya
que el ayuntamiento quiere peatonalizar, pues nada, presentamos un
bonito proyecto, con aceras de cuatro metros, llenas de jardineras,
papeleras, buzones, árboles y bancos, ocupando los laterales, cobramos
por hacerlo, tirarlo abajo, rehacerlo, y el mantenimiento nos dará
dinero durante 20 años de concesión. Y como no se podrá aparcar,
pondremos el grito en el cielo para levantarlo todo, y hacer un
aparcamiento subterráneo de pago. Otros 50 años ganando dinero."
c)
Y llega alguien que usa la cabeza para algo más que sujetar las orejas.
Ve que cada elemento del mobiliario urbano está separado del siguiente
tres metros. "Si los pusieran un poco más separados, cabrían coches en
medio". Se fija en el ancho de la calzada. "Pues se podría poner
aparcamiento en batería". Un autobús se para en paralelo a su zona de
carga y descarga de viajeros. "Estos cacharros son demasiado grandes
para maniobrar, y pasan cada media hora. Pues se podría dejar
que
aparcaran los coches donde está la parada, y respetar y vallar un par
de zonas que coincidan con las puertas y pueda subir y bajar la gente.
Hasta se podría hacerlo con una rampa, para mejorar la accesibilidad de
minusválidos".
Sigue cavilando soluciones. Se dirige al
Ayuntamiento, y quiere hablar con un responsable de Tráfico. Que le
mande un escrito. Lo hace. Recibe, varios meses después, cuando ya
están en ejecución las obras de humanización, la respuesta. "Le
agradecemos sus sugerencias, que serán tenidas en cuenta para próximos
proyectos."
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17/12/2007
Incongruencias:
2- El tiempo, es oro.
Pues
sí. Sacas el ticket de aparcamiento con una referencia horaria. El
Vigilante, te lo comprueba con su reloj personal, y expide la multa con
un PDA, que lleva su propio sistema de cronometrado. Tres aparatos, que
miden el tiempo, y ninguno ha pasado por metrología. Además, si te has
ido algo lejos, compruebas el tiempo que te queda por el tuyo, o el de
algún campanario, o en el teléfono móvil...Sumamos márgenes de errores.
Pero la Empresa XER, ha dado orden de no perdonar más que cinco
minutos. Esto sería más que suficiente, no sólo para anular
una
sanción puesta con demasiada dureza, sino para obligarles a usar
aparatos homologados. El reloj de referencia, el mío, lo puse en hora
vía GPS, segundos antes de grabar éstas imágenes.
Mañana
trataremos el tema del cambio. Como se puede ver, en la "tragaperras",
ya se advierte que no se devuelve... obligándote a pagar un mínimo de
33 minutos, aunque sólo pares 10....
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19/12/2007
3-
El cambio. Como sabemos, el tiempo de estancia mínimo que cobran, es de
33 minutos, por 25 céntimos de euro. Así que, si uno sólo quiere tomar
un café, comprar un litro de leche, o cualquier otra cosa igual de
breve, y teniendo en cuenta que sólo perdonan 5 minutos, estará
obligado a regalarles el dinero. Ello es absolutamente ilegal, no se
puede cobrar por un servicio no efectivamente prestado. A los demás
Parkings Públicos, que también pertenecen a empresas privadas que
lograron una concesión administrativa, se les obliga a cobrar por
minutos. Si lo gestiona XER, cheque en blanco.
Además, la Empresa
del XER, acepta sobornos. ¿Les parece increíble ? Pues fijense
bien en el vídeo: Si
les ponen una multa, abonando 2,10 Euros, les
anulan la denuncia. Ahora bien, ¿Cómo se puede anular algo que no está
aún tramitado ? ¿Donde queda la Ley del Procedimiento
Administrativo ? ¿Porqué no se cumplen los pasos necesarios para dar
vista al expediente? No, les pagamos 2,10 Euros, y las mismas personas,
civiles de una empresa no pública, que nos pusieron una denuncia, se
olvidan de ella.... Esto es aceptar sobornos. Así de claro.
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20/12/2007
4-
Legalidad. Como vemos en el vídeo,
están colocados los soportes de las
futuras máquinas de cobrar. Como ya comentábamos, estos nuevos
artefactos obligarán a teclear la matrícula del vehículo. En principio,
la excusa es que se hace para evitar que se pueda estacionar otra vez
en
la misma zona (¿Libertad de movimientos en toda la CEE ? Pero si ni
siquiera podemos parar al lado de casa más de dos horas...).
Pero
su objetivo es otro. Impedir que la persona que abandone una
plaza, le dé el ticket con tiempo sobrante a otra que llegue en ése
momento. Así, si alguien se va antes de tiempo, se queda sin su cambio,
y se le vuelve a cobrar al que llega.
Mientras, han llenado la
ciudad de antiestéticos y peligrosos cajones de acero, con aristas
cortantes. Están a la espera de que Patrimonio les autorize a poner las
expendedoras, pero el permiso, se lo pasan por el forro, ya han
agujereado la calle, rellenado con cemento, y ahí están, estorbando,
esperando a que alguien tropieze y se lleve un corte. Primero se hace,
luego ya llegará la autorización.
Y encima, como desprecio a nuestra ciudad, en vez de hacerlos en alguna
empresa local del metal, los traen de Francia.
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